Knud Erik`s Blog

Søg i denne blog

Natur billeder

Hent link
Facebook
X
Pinterest
Mail
Andre apps

Hent link
Facebook
X
Pinterest
Mail
Andre apps

Kommentarer

Send en kommentar

Søg i denne blog

Translate

Emne Link

Et liv med lastbiler18
Fritid1
Mad5
Samfund5
Transport politik12

Arkivér

februar 20189
marts 20183
april 20186
maj 20183
juni 20181
juli 20181
august 20182
september 20184
oktober 20182
november 20182

januar 20191
februar 20191
marts 20196
maj 20191
juni 20193
januar 20202
april 20201
november 20201
januar 20221
marts 20221

Vis mere Vis mindre

Faste læsere

Populære opslag

Inden du lægger lastbiler for had

Lige for tiden bliver der skrevet og ment en masse om lastbiler og chauffører. Men er det fair at skælde ud på transport branchen? Selvfølgeligt har vi i de store biler et enormt ansvar når vi færdes rundt i trafikken. Jeg har grundet den store fokus for tiden på ulykker med lastbiler været igang med at kigge lidt i statistikker over ulykker med lastbiler vs personbiler. De tal jeg kommer med er fra 2020, og ifølge Danmarks statistik. Der var på det tidspunkt 2,72 personbiler millioner indregistrerede køretøjer i Danmark og 26.104 var lastbiler over 6 tons. Der bliver totalt kørt 52 milliarder kilometer på de danske veje om året. En lastbil køre gennemsnitligt 100.000 km om året altså 2,61 milliard km om året totalt. Der var i 2020 ialt 163 ulykker i danmark med dødelig udgang 2 af disse var der lastbil indblandet, altså en død pr 1.305.200.000 kørte km. Der køres således 49,4 milliarder km af personbiler og varevogne under 6 ton, Hver bil køre...

Hylende og klynkende vognmænd

Det er snart ved at være trættende at høre på vognmænd, som hyler og klynker over 3F, og det er ved at være trættende at hver gang chauffører skriver om noget der angår løn og arbejdsforholde, kommer der den kommentar "Hvorfor kan vi ikke stå sammen" . For at tage det sidste først. DET KAN VI OGSÅ, og det gør vi. Os der er organiseret står sammen, mens en stor flok har sat sig selv uden for sammenholdet, ved ikke at være organiseret. 3F er en fagorganisation, som arbejder for medlemmerne, og deres løn og arbejdsforholde, og IKKE et politisk parti, det har vi forbunds formand Per Christensen`s ord for. Hvorfor er der vognmænd som ikke vil tegne overenskomst? Simpelt, de er dårlige købmænd, som ikke formår at leverer en vare som kunderne vil betale en ordentlig pris for. De vælger at køre discount, og tørre regningen af på deres ansatte. Jeg fatter simpelthen ikke at nogen vol finde sig i at være ansatte under krifa overenskomst eller andre former for lukomsaftaler...

P- Begrænsning eller håndhævelse af 45 timer

Debatten køre heftigt omkring tidsbegrænsning for lastbiler på offentlige rastepladser. Politikkerne har vedtaget at man kun skal kunne holde på danske rastepladser i en begrænset periode, for at stoppe campering i længere tid fra udenlandske lastbiler, som i stor grad beslaglægger p-pladserne. Der er for og imod. Jeg forstår udemærket argumentet fra cafeteria ejerne. Det rammer dem økonomisk, når pladsen er fyldt op med øst biler som holder i dage og uger. Det eneste disse chauffører bidrager med, er beskidte toiletter, og benyttelse af baderum. De ligger ikke en rød øre i deres forretninger. Omvendt giver p-begrænsningerne andre problemer. Når man jager østbilerne væk fra rastepladserne, flytter man blot problemet andre steder hen, og det er allerede begyndt. Vi kommer til at se industriområder fyldt op med østbiler i weekenderne. Er der toilet forholde der ?? Altså lige udover bag traileren eller nærliggende fabrikkers container områder. Et andet problem kan meget vel komme ...

Lidt fakta om Fagforeninger

For lige at gøre en ting helt klart fra starten. Mine indlæg er ment som oplysning, og samlet fra diverse hjemmesider. Som 3F medlem må jeg ustandseligt læse og høre nedladende og udokumenterede påstande om hvor dårlig en fagforening jeg er medlem af. Samtidigt skal jeg finde mig i telefonsælgere fra gule forretninger som prøver at få mig til at skifte, samt høre radiospot fra disse gule såkaldte foreninger, som på ingen måde ligger skjul på at de jagter 3F`s medlemmer. DETTE kan og vil jeg ikke lade stå uimodsagt. Jeg indgår ikke i lange ørkenvandringer af diskussioner med personer som ikke kan dokumenterer deres påstande! Og det jeg er sikker på det ikke bliver det sidste indspark fra min side, så kan du ikke lide hvad jeg skriver, så spring over og kom videre med dit liv! KE Lidt Fakta om Fagforening og Gule Forretninger For at tage A-kasserne i de forskellige fagforeninger og forretninger først, er der stort set ikke forskel på kontingenterne, forskellen ligger inden f...

Det da lidt tragikomisk...........

Det er faktisk lidt tragikomisk, at følge med i den landsdækkende forargelse over Kurt Beier. Alle syntes at være dybt forargede. Lige fra almindelige forbrugere, hen over ARLA, DSV, Lemann, dyne Larsen, til ITD og sidst nævntes mikrofon holdere Tv-syd. Det er 10 år siden jeg selv var med til at stifte Transport og Miljø, som blev startet netop pga de forholde som er i branchen. Fra dag 1 har vi skrevet stolpe op og ned omkring slaveriet i både DK og Europa. Vi har rendt politikkere på dørene, og vi har forsøgt at få almindelige mennesker til at forstå hvilke forholde deres forbrugs vare bliver transporteret under. Skal der virkeligt gå 10 år før nogen forstår, at det er flere hundrede år siden slaveriet er afskaffet i Danmark? Og hvor mange årtier skal der nu gå inden nogen får røv nok i bukserne til at gøre noget ved tingene? For mig at se er løsningen på problemerne ikke mere EU, men mere nationalstat. EU arbejder simpelthen for langsomt, og tingene har vist, at de...

Leveret af Blogger

KnudErik Christensen