Det da lidt tragikomisk...........

Det er faktisk lidt tragikomisk, at følge med i den landsdækkende forargelse over Kurt Beier. Alle syntes at være dybt forargede. Lige fra almindelige forbrugere, hen over ARLA, DSV, Lemann, dyne Larsen, til ITD og sidst nævntes mikrofon holdere Tv-syd.

Det er 10 år siden jeg selv var med til at stifte Transport og Miljø, som blev startet netop pga de forholde som er i branchen. Fra dag 1 har vi skrevet stolpe op og ned omkring slaveriet i både DK og Europa. Vi har rendt politikkere på dørene, og vi har forsøgt at få almindelige mennesker til at forstå hvilke forholde deres forbrugs vare bliver transporteret under.

Skal der virkeligt gå 10 år før nogen forstår, at det er flere hundrede år siden slaveriet er afskaffet i Danmark? Og hvor mange årtier skal der nu gå inden nogen får røv nok i bukserne til at gøre noget ved tingene?

For mig at se er løsningen på problemerne ikke mere  EU, men mere nationalstat. EU arbejder simpelthen for langsomt, og tingene har vist, at de mest arbejder For den ultra liberale del af erhvervslivet, som kun tænker profit i egne lommer. Som jeg før har sagt, EU er skabt af rigmænd, for rigmænd. Og de har det med at holde hånden over hinanden. Pøblen rager dem langsomt.

Nogle få firmaer har udvist konsekvens, overfor Kurt Beier, men alle som en er de flossede i kanterne. Hr Larsen går lige som Arla efter billig transport af deres produkter og råvare, mens DSV, selv har mobile slumlejre rundt på de europæiske restepladser. Chaufførene hos DSV er dog ikke ansatte direkte af DSV, men ved østeuropæiske underleverandører. Princippet er det samme, som det Kurt Beier laver. Det samme gælder stort set samtlige speditions virksomheder i Danmark.

Det er rart at se at nogle politikkere på borgen, vil gå uden om regeringen, og gribe ind over for den enorme sociale dumping vi andre har været vidner i mere end et årti. Men det er langt fra nok, med mere kontrol. Der skal til at ske en ansvars forskydning, og ikke ned ad i systemet. Der skal et medvirker ansvar til overfor speditører, og transportkøbere. Der skal håndhævelse af 45 timers weekendhvil, med bøder der kan ryste den rådne del af branchen, helst så store at det kan betale en hjem, og tilbage rejse for et år hver anden weekend, for en filipiner. Samtidigt bør der være en minimum betaling for enhver chauffør som køre rundt i Danmark, som hedder minimum Dansk overenskomst.

N&K har meldt sig på banen, som lige så moral løse som Kurt Beier. Men hvor bliver resten af med udmeldinger omkring forholde for chauffører? Contrans ? Freja?  osv.

ITD står for åben skærm, og flæber deres krokodille tåre, og fortæller hvor forfærdenligt det er at byde de stakkels filipinere så usle forholde som på Kurt Beier`s plads i Padborg. HALLO HALLO, i har selv hjulpet, og bifaldet jeres engagerede vognmænd`s kreativitet. Så snart der går noget imod jeres kreative postkassevognmænd, står i omgående og flæber sammen med resten af østeuropa, på gangene i Brussel.